地铁售检票实训系统

本项目的设计目标

1. 从宏观角度让学生理解轨道交通相关知识。

2. 根据地铁运营设备锻炼学员的对设备技术的掌握及设备的维修维护操作水平。

3. 通过强大的实训室afc系统演练，让学生掌握地铁真实的购票、进站检票、出站检票、补票等真实的运营流程及现金管理、简单票卡管理等地铁运营管理流程和设备维护、维修等技术方面的维护工作流程。

4. 透过实际操作与讨论使学生了解地铁工作人员对于地铁运营的重要性。

5. 通过系统流程分析，提高学员的地铁服务意识和设备故障时的处理能力。

地铁AFC实训系统地铁票务实训本项目设计原则

1. 实用性原则

地铁AFC实训系统地铁票务实训室的建设是为了给学生提供实践环境，所以轨道交通实训室的建设务必具有实战性、可操作性，采用高度仿真的设备与系统实训效果好。

2. 经济性原则

教育单位的经费一般比较紧张，轨道交通实训室在采购系统及设备的时候应该选择性价比较高的。

3. 方便性原则

轨道交通实训室的建设应突出主要职位的操作管理，不宜庞大复杂。

4. 可扩展原则

轨道交通领域技术在不断发展，尤其是地铁设备相关技术，所以轨道交通实训室的建设要考虑未来的可拓展性。

地铁afc实训系统地铁实训主要系统构成

在车站非付费区安装一台自动售票机，可供乘客自行选站点并投币购票；

在车站非付费区与付费区之间安装三通道检票翼闸，其中一通道为双向，其余一通道进站、一通道出站；

在车站非付费区与付费区之间安装一座票亭，安装一套半自动售票机，兼顾售票与补票操作；

afc系统软件一套。

实训网络设备以及票卡一批。

用户培训

本系统调试开通后，公司将免费为贵方的管理、操作、维护人员进行培训，培训地点可选择在贵方办公场所，也可以在项目实施地。

5.2.1 培训内容

系统的工作原理；

系统硬件、软件组成及功能特点；

操作系统、数据库管理、应用软件的使用；

各种外设的使用；

一些常规维护及故障处理。

5.2.2地铁afc实训系统地铁实训 培训安排

培训目的

掌握系统的原理、结构组成、组网方式、综合业务管理方式，能够熟练地使用、维护设备和排除故障。

培训对象

车站售票员、进出站检票服务员、系统管理员、系统设备维护人员。用户对参加培训人员也可以另行安排。

5.2.3 培训实施方法

培训以现场指导培训为主，用户安排培训人员，根据系统承建方的培训时间，安排分别进行系统技术培训、系统管理培训、售票操作培训、检票操作培训、财务员查询培训、一般的维护操作培训等。经过培训运行，操作人员达到熟练操作使用系统水平；系统管理人员达到能准确设置系统运行参数和管理权限水平；系统设备维护人员达到熟练更换备品备件和进行日常维护水平。